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國際獅子會300B1區昨(二十二)日在三重區體育館舉行寒冬送暖餐敘活動,宴請孤獨無依老人千餘人,席開百餘桌,總監潘俊明先生籲請老人長輩在嚴寒冬季要注意保暖,多活動以維持良好健康,也祝福大家新年快樂。

國際獅子會全國十五區會同時在昨(二十二)日舉行寒冬送暖餐敘活動,宴請孤獨無依老人,國際獅子會總監會議議長鄭道檣先生感謝全國獅友共襄盛舉,讓這個社會充滿溫情。參加寒冬送暖的長輩老人均屬獨居者,分佈在新北市各區里,國際獅子會300B1區透過市政府行政系統,邀請他們參加此次餐敘活動。

參加的長輩,對於國際獅子會300B1區的獅友們非常感激,在嚴寒冬天享受如臺南市安定區情趣內衣此豐盛海鮮美味,真正非常感激。寒冬送暖餐聚的菜餚非常豐盛,有大蝦、米糕、鮮魚等蒸、炒、煮各色菜餚齊全。有些長輩老人嘗到如此美味,直呼好吃。

高鐵是否南延屏東,點燃地方政府對交通部戰火,根據交通部高鐵局去年底完成的初步工程評估,可能延伸的三方案各有困難,其中與台鐵平行方案,需耗資九百億元,但只比台鐵快九分鐘。交通學者認為,高鐵延伸屏東將讓台灣又多一處蚊子車站,盼政治人物「尊重專業」。

交通部長賀陳旦日前向媒體表示,「高鐵南延屏東需等外在環境成熟才考慮」,引起民進黨籍立委不滿,屏東縣長潘孟安昨也批評賀陳旦高傲,對屏東人長久期盼的交通建設冰冷以對,「用天龍人來看台灣」、「傷了屏東人的感情」,期待總統、行政院長盡快定案。

不過交通部次長王國材說,賀陳旦並未否定高鐵延伸屏東計畫,過去高鐵局對南延屏東初步研究不可行,但部長也了解屏東縣政府及民眾需求,已指示同仁啟動可行性評估。至於「比台鐵快九分鐘」只是過去高鐵局內部評估過程的資料之一,交通部將重啟客觀評估。

高鐵局表示,因應行政院要求於去年進行高鐵南延屏東案評估,初步評估有三方案,一是高雄到屏東段與台鐵共軌,但因路線容量受限台鐵列車,能開的班次有限,經費約需數百億、行車時間與台鐵相同,但軌道、電力、號誌相容性考驗既有技術。

方案二是高鐵沿著台鐵新闢平行隧道和路線,需經費八、九百億元,高雄到屏東僅比台鐵快九分鐘;方案三新闢路線,高鐵離開台南後行經燕巢機廠後南延直線到屏東,但預估要耗資一千多億元,且南延後軌道橋梁還要拆掉重做,號誌施工更會影響高雄段營運停擺。

淡江大學運管系副教授羅孝賢說,解決問題要看成本、效益,從這兩項來看,「高鐵延伸都不是解決問題方式」。他說,屏東的需求不能忽視,但解決方式不應拘泥於高鐵。現在情勢似乎非要高鐵不可、不給高鐵就是二等國民,但延伸屏東後營運成本提高、轉嫁票價也提高,效益不見得高,還可能成為蚊子車站,「希望政治人物能尊重專業!」

台灣高鐵回南投縣信義鄉自慰杯應,合約只有南港到左營,高鐵南延屬交通部權責。

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