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包含建築界、地政士以及文資等團體,今天(3日)共同舉行記者會,呼籲立法院臨時會停止審議「都市危險及老舊建築物加速重建獎勵條例」。他們認為,相關條例欠缺整體式的都市更新考量,亂發容積獎勵以及開放高度限制,恐怕只會衝擊公共安全。

為了加速危險及老舊建物重建腳步,行政院推出「都市危險及老舊建築物加速重建獎勵條例」,立法院臨時會也將進行法案審查,不過有專家學者認為,相關立法漠視都市計畫的精神,對都市發展沒有幫助,呼籲即刻停止立法,回歸「都市更新條例」的討論。

由於立法條文第6條指出,重建計畫的建物高度,除飛航安全管制外,「不受建築法令及都市法令之建築高度限制」,建築改革社社長曾光宗就說,限制高度是為了確保居住環境品質,如果放寬限制,不僅可能會侵害別人的「日照權」之外,也可能影響周邊文化建物的天際線。

曾光宗說:『(原音)建築物高度限制是針對這塊基地負荷、這基地的容積的另一種手法加以限制。今天我們房子老舊,假如我引用這辦法,明天重建完就可以擋住你們家的陽光,從這角度來看是非常不合理的。』

台灣歷史資源經理學會理事長喻肇青認為,立法條文涉及「容積獎勵」,但細節定義並沒有清楚說明,一旦新法上路,可能會有圖利特定對象的嫌疑,他認為,一旦草案通過,不僅破壞「都市更新計畫法」,也無助文資環境的整體維護。喻肇青說:『(原音)這條例所指的容積限制不受管制,到底代表什麼很模糊,換言之,整部規範最關鍵是不明確,也許會有解釋爭議也許會圖利特定對象。』

相關團體呼籲立法院即刻停止立法,應該全面性的以「都市防災」角度進行「老屋健檢」,再進一步規劃都市空間,反對行政院為了特定對象大開方便之門,而破壞整體的都市更新。

高雄市六龜十八羅漢山自然保護區內舊一八四縣道上六處極富生態旅遊發展潛力的隧道,預計明年六月就能開放團進團出,想要探訪古隧道的民眾,可以提早規劃遊程。

茂林國家風景區管理處長簡慶發指出,茂管處和林務局會加速進行開放區內的安全和阻隔設施,以增進遊客安全防護。

他說,未來每天會限量一百人進入隧道區,同時會要求遊客戴安全帽,並為遊客投保安全險等。

高雄六龜十八羅漢山自然保護區的火炎山陡峭岩壁是特殊地質景觀,與大霸尖山、龜山島同列為國家及特殊地景。

文獻指出,一九二七年起,日人為了運輸樟樹而開闢道路,沿荖濃溪畔陸續開鑿六處隧道,由於地質構造特殊易風化崩塌,一九九○年起興闢外環道路(即台二七甲)、一九九二年劃設「十八羅漢山國有林自然保護區」,二○○六年再核定為「十八羅漢山自然保護區」。

立委管碧玲接獲地方反映要求適當開放觀光,她與立委邱議瑩邀中央與地方協調朝開放觀光的方向努力,並要求提供觀光解說服務,讓遊客了解地景特殊性,儘快於明年六月正式運作,第一階段將有限度開放第二、四、六號及五號隧道的部分路段。

十八羅漢山位在六龜荖濃溪旁,特殊的山形景觀如十八羅漢而得名。因處地質是大而厚的礫岩,透水性良好,容易向下侵蝕,逐漸形成諸多陡立峻峭的山峰;植物不易存活,有如西遊記中的「火炎山」一般,又稱為六龜火炎山。

特殊地形有U型谷、峽谷、山頭、曲流和乾旱溪谷,林務局依「森林法」劃為「十八羅漢山自然保護區」,由於山林保護很好,山林間可見松鼠與獼猴等野生動物穿梭活動,很有野趣。

簡慶發表示,將著手籌備專業解說員培訓、結構安全的必要補強、安全防護與隔離設備及其他軟硬體配合措施,允諾協調林務局在明年六月受理民眾申請觀光。

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