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工商時報【陳昱光╱台北報導】
台灣高鐵10周年，通車以來累計載客數已超越4億人次，達成西部走廊一日生活圈的目標。交通部長賀陳旦昨（5）日指出，高鐵未來不只要發揮高速運輸功能，更要兼負扮演大台灣捷運與發展軌道產業的兩大任務。
行政院長林全、祕書長陳美伶及賀陳旦等昨日共同出席「台灣高鐵通車十週年暨探索館開幕典禮」揭牌儀式。高鐵董事長江耀宗致詞時特別感謝前董事長殷琪及交通部、高鐵局等，引領高鐵一路完成站區興建、解決財務問題，並於去年10月完成上市目標。林全指出，高鐵從興建到營運過程中經歷許多變革，從建設方式、系統規格到後來發生財務問題，有許多經驗可以當作日後借鏡，也希望高鐵積極發展維修在地化，提升台灣軌道產業。
賀陳旦說，台灣高鐵自前年財改完成後，已成為「國有民營」型態，因此在交通政策上，將有兩大任務必須努力執行，第一是要打造「大台灣捷運」，除了發揮城際間的高速運輸功能外，還要提供更多元的地區性服務。
目前台灣高鐵共有12個站區，站點之間的距離與國際間相比較為密集，可因應各站區特色，如新竹科技園區上班通勤需求、新增三站的苗栗、彰化、雲林站假日旅遊需求較高，應擴大結合在地運輸系統，進一步成為「大台灣捷運」；另賀陳旦也提及，彰化縣彰化市女生視訊希望由高鐵來認養台鐵集集線。
第二個政策任務，則是要高鐵善用在軌道技術的口碑，以台灣軌道產業的火車頭角色帶領整體產業升級。台灣高鐵也公布去年12月營收達36.52億元，改寫去年新高；不過，因前年有一次性認列收入拉高基期，導致去年營收衰退達21％。
馬林魚隊季後積極補強牛棚投手，日前傳出馬林魚隊也出手要爭取大咖救援投手Kenley Jansen。如果馬林魚隊網羅Jansen的計畫失敗，那麼替代人選是誰呢？今天美媒提到了日籍投手田澤純一。
田澤純一30歲，生涯一直都效力紅襪隊，是牛棚的主力投手，本季出賽53場，戰績3勝2敗、防禦率4.17，是不錯的成績。馬林魚陣中有鈴木一朗這名日籍投手，陳偉殷曾效力日職中日隊，日語也很流利，或許是基於這些原因，馬林魚隊也將田澤純一列入了考慮人選。
除了田澤純一，馬林魚隊的備胎人選還有Brad Ziegler、Neftali Feliz、Fernando Salas等人。Ziegler過去曾是響尾蛇隊的後援投手，Feliz效力遊騎兵隊的時候，曾在2010年拿下40次救援成功，Salas也曾在2011年擔任紅雀隊的救援投手。
在還沒確定能否簽到Jansen之前，馬林魚隊仍計畫明年球季讓A.J. Ramos擔任「終結者」，不過也可看出馬林魚隊補強牛棚投手，將以具救援經驗的投手為主。
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